与此同时，针对竞争对手普遍采用4缸涡轮增压发动机的情况，飞行家则全系搭载3.0T V6发动机搭配10AT变速箱的车型，再加上新车是基于福特集团最新的CD6后驱平台打造，远非前驱车型可以比拟。试想一下，6缸动力和4缸动力带来了截然不同的操控感，这会让驾驶者拥有极大的心理优势。
针对竞争对手低配车型普遍在60万元以上、高配甚至高达100万元的价格体系，国产飞行家大幅度拉低豪华中大型SUV门槛，入门版车型的指导价只有50.98万元，较低的定价策略不但扩大了客户基础，赢得了消费者的支持，也轻松击中了竞争对手的价格软肋。更重要的是，它还能抢夺类似大众途昂、福特探险者等合资SUV高配车型的市场份额。
当然，林肯想要从BBA虎口夺食也不是容易的事情。毕竟奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5等车型在高端消费人群中的口碑是相当强大的，而飞行家暂时也没有取而代之的想法，更多是希望凭借自己独特的产品力，吸引那些看腻了BBA、同时又喜欢美式豪华体验的消费者。