可以看见的是，入化六年的林肯汽车，已为讨好中国消费者做出了太多改变，包括此次的飞行家：增加3排6座的座椅配置，升级SYNC+、配12寸高清触控屏，增加IACC智能自适应巡航，轮胎最大升级至22寸...“去年8月我曾在美国试驾过飞行家，对林肯品牌总设计师Kemal Curic和另一位专家说，我觉得这款车第二排座椅显得单薄，对中国用户来说不够档次、不够舒适。在这次国产车的发布中我注意到，飞行家第二排座椅已经有了大幅度的改善。”某汽车媒体人如此评价，背后是林肯汽车为贴合中国消费者需求作出的一次又一次调整与配合。
此次上市的全新飞行家，是林肯汽车第二辆在华国产的车型（第一辆是冒险家），其也因此开辟一个全新的细分市场——第一款实现国产的豪华中大型SUV。这样的意义在于，飞行家不仅在国产后实现定价上的优势，比进口版本起售价低6.68万元，还占有先入为主的首发权。对于林肯来说，这是它为数不多的反击机会。
50.98万起的预售价格，与GLE（63.78万）、Q7（56.07万）、X5（69.99万）等车型明显拉开差距；基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造的飞行家，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达3025mm的轴距，空间优势一目了然；国产版搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩553牛·米，匹配10AT变速箱和一套全时四驱系统；外观方面，采用林肯最新的“静谧之旅”设计语言，灵感来自飞机的机翼，处处流露美式豪华的高级感。
