作为一台美系豪华品牌车型，它必须具备两样素质才能算好车，第一要有自己独特的性格，比如德系车的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等，它们的风格总体都差不多。而日系车又没有这个级别的，因为RX、讴歌、MDX等车型，都不是主力销售在50万左右的价格。可是林肯飞行家的主力车型就在50到60万元区间，当然70多万的总统版我相信也没有多少人会去买。所有豪华品牌在这个价格区间的主力车型，没有比它尺寸更大的中大型SUV了，车长达到了五米；从“以大为美”这个观点来看，我们中国消费者还是能够接受的。
还有就是，50多万元就能买到飞行家3.0T V6加四驱系统的动力总成，而同样价格买到的德系车，只能是产品末期的2.0T版本，这在规格上林肯飞行家就占有很大的优势。
第二个必要条件就是一定要足够有美系风格。这也是个矛盾点，因为如果这台车够美系，就会有很多消费者敬而远之；但也有很多消费者非常喜欢这种感觉。那么美系风格是什么呢？首先就是一定要够大，不管是车内的大小，还是外面的体型看起来都要大，很显然飞行家是符合条件的。其次就是整个车的质感，包括驾驶质感、视觉质感、触摸质感，以及开门时的动作质感，都要有非常厚重的感觉；还有抬起机盖、打开后备箱盖等动作，都充满了钢铁的沉重气息。这些看似有点老气，其实是就是福特一贯的设计风格。
第三个并不是必要条件，作为一台美系中大型SUV，无论外形多大，但是内饰一定要够舒服。像与飞行家同是CD6平台30多万的福特探险者，我们就感觉车内空间有点小，而且整个内饰显得稍微有些廉价。这台50多万的飞行家就不一样了，整个内饰的真皮包裹、视觉效果、闪亮亮的镀铬饰条以及六座布局等等，让这台车整体内饰格调有了明显提升。
