在车顶末端还配备了一块扰流板，同时后包围下方还采用了双边共四出的排气布局。在车尾同样有彰显总统版身份的标识，那就是Presidential专属标识，相信没有低配版车主会特意上某宝买个假标识来装高配吧？
车载移动办公室
作为一台70多万的豪华旗舰，进入车内就能感受到豪华气息，采用大量真皮、软性材质包裹，飞行家车内给我是一种美系车独有的粗犷野性美，反正能看出跟德系豪华、北欧豪华的不同zhi''chu之处。
采用12.8英寸的悬中控屏设计，下方采用钢琴烤漆工艺的按键式换挡杆和多媒体控制面板，这一点还是值得点赞的，因为老司机一直以来对于那些把空调调节都保留为物理按键的车型特有好感，因为用起来就是简单粗暴，而那些把空调调节放进触摸屏而且还要进入二级菜单的车型，我会一直吐槽到底。
而在中控台下方或者扶手箱处都设置了不少储物空间，方便各位收纳物品。
不过对于这个按键式的开门按钮，我还是持保留意见，可能是使用习惯问题吧，反正我试驾开了三天都还是觉得不太顺手。
总统版车型采用2+2+2的座椅布局，二、三排座椅都支持前后滑动及比例放倒，释放充足的腿部空间或行李箱空间。二排座椅支持独立加热/通风，但是没有按摩，我觉得把前排的按摩功能留给后排或许是个更好的选择，毕竟一般买这种车的人都会请个司机帮忙开车，而自己坐后排享受。