至于转向？别看它“架子”大，轻盈的转向手感加上极小的虚位，给了我一种在驾驶紧凑型SUV的错觉；关于底盘，我们试驾的这台四驱具备CDC自适应悬架+空气弹簧这一配置，而这也让它能轻松过滤掉来自路面的振动，但又不会剥离路感，再加上厚重的底盘调校，给人一种比较踏实的感觉。
好了，关于林肯飞行家的动态表现咱们就聊到这，下面咱们将目光转到车子的静态方面。不得不说，林肯这套设计语言的确很诱人，大量的弧线让它看起来比较柔美，但硕大的体量感又兼具了气场。值得一提的是，车头的前大灯内配备有202颗LED灯，不但亮度足够，所组成的结构还挺有辨识度。至于功能方面，像自适应远近光、低速广角补光、随动转向灯等均有所配备。
飞行家的侧面并没有太多的凌厉线条，而是用了横平的线条突出成熟、稳重的气质；车身尺寸方面，林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，论参数在同级也能排在中等水平，可见其内部空间是不用我们担心的。