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领克06内饰-车架-发动机

领克06内饰_车架_发动机

摘要来自:《领克06 EM-P插混SUV,三缸变四缸,5.9秒破百》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克06 EM-P插混SUV,三缸变四缸,5.9秒破百》的片段:

领克06 EM-P共3款车型,价格区间为13.68-15.68万元,定位小型插混,相比老款06,从外观到内饰设计,更贴合当下领克的家族风格,那么相比老款的插混版本,EM-P都有哪些变化?优缺点是什么?下面我们来详细分析。

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底盘悬挂

领克06 EM-P白车身高强度钢和铝合金占比为63.4%,车架采用笼式结构和首创的双侧双吸能盒,在A柱和B柱等关键部位,使用了1600Mpa的热成型钢,工程师布置了完整的车架传力路径,申请了多项专利,双侧双吸能盒增大了碰撞吸能面积,虽然成本上升,但在侧面撞击中可以更好地保护乘员。

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悬挂部分则没有亮点,06是一款基于BMA车型的平台,而该平台属于吉利集团内的低端平台,悬挂采用常见的前麦弗逊后多连杆结构,控制臂由冲压钢板制成,没有看到铝合金的使用。

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1.5L四缸+电机+3DHT

老款的领克06也有PHEV版本,但搭载的是一台1.5T的三缸发动机,代号为3G15T,功率高,但存在油耗和振动问题,而新的EM-P搭载混动专用的1.5L自然吸气发动机,代号为BHE15-BFD,发动机注重高转速输出和热效率,因为低速行驶均由电机驱动,88kw的功率要到6000转/分才能达到,4000-5000转/分输出148Nm的峰值扭矩。

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