本次出游车里坐了3个人。总体而言还是比较宽敞的，我身高169，朋友160左右，在主驾和副驾位置调至舒适状态下，后排乘坐空间宽敞，腿部离前排座椅还有接近2拳，头顶也是有一拳的空间的。所以乘坐空间方面那是足够的。后备箱空间的话，带的行李包括一个20寸行李箱。和一个20L左右的旅行包，去玩儿的时候后备箱空间还是够用得，回程的时候吧！买了很多土特产，后备箱就有点不够用了。最后还是放倒了一个后排座位下来才够用了。所以说要是四个人的话可能就有点儿挤了，不能买很多很多东西了。后来想想应该拿掉后备箱上面那个隔离板了。
2、驾驶方面：
在高速路上开启舒适模式，平均时速在100-110左右，可以说动力是随叫随到，很轻松的状态，没有出现乏力的情况，当车速120时超车也是非常轻松的，动力足够了，毕竟是家用嘛！但是在城市路段，特别是低速时或红绿灯起步，感觉提速比较慢，有明显的顿挫感。至于这次跑山路的感受也还是还不错的，上山时发动机一直保持在3000以内的转速，也是没有出现动力衔接不上，或者乏力的情况。这就证明了一点，这台发动机应该是拉高转速以后动力就会源源不断的，市区那种低转速状态它就和没睡醒一样。整体来说驾驶感受很好的，车辆在高速上的稳定性，山路急弯的转向精准性，大的颠簸的质感方面都是很高级的感觉，越开越上瘾。
3、乘坐方面：
自驾游中，特别是堵车的情况下，座椅的舒适度直接决定了乘坐的疲劳程度。在这点上，小六的前排座椅还是很好的，毕竟是全包裹式运动座椅，对人的肩膀和腰部的支撑是非常到位的，整个人是被拖着的，不会有累的感觉，坐着很是很舒服的。同时在配合买的腰垫，非常契合座椅角度，大大减轻了我长时间开车腰部的不适感。但是这个后排座椅吧！就差点儿意思了。舒适度有点低，主要问题是后排座椅靠背较直，承托性不好，腰部有点儿空空的，再有就是坐垫偏硬，坐久了腰困屁股疼，真的会挺累人的。