车身多色拼接，轮毂可爱化处理，配备隐藏式门把手，对于其定位而言，新宝骏E300的操作多少还是有些惊艳。进入内饰，超级简约的设计依旧以多色风格为主，满满的太空舱感受，与同级车型不同的是新宝骏E300可有2/3/4三种座椅布局，消费者的选择需求一下丰盛不少，四座版本的微型纯电并不多见，一定程度上新宝骏E300再次催生了同级市场的进化。
在整体尺寸表现上，新宝骏的2/3座版本基本与市场现存车型相同，与奔驰smart无太大差异，但4座布局车型需求更大空间同时尺寸也相应的进行了Plus；从目前市场形势来看，四座版的新宝骏E300相当具有前瞻性且需求空间较大。定位于微型纯电车系，新宝骏E300不是第一款车，但本身产品力却有着后来居上的气势，这也是为什么在同级市场竞争已如此激烈的同时，新宝骏E300未上市依旧能够拥有如此高热度的主因。
动力上，新宝骏E300搭载容量为27kWh的电池，由国产厂商提供，最大功率可达39马力；虽然在功率上优势相比以燃油版奔驰smart为代表的同级车没有什么优势，但260-305Km的续航里程倒还是非常优秀。按照车型信息来看，新宝骏E300作为一款短途代步车系在节能实用性上的造诣还是非常不错，支持充电桩布局的同时新宝骏也在广泛推广充电插座的使用，在部分地区，新宝骏E300的充电会变得更加便利迅速。