其二是新宝骏E300的续航能力长达305km，这个数据对于城市短途出行已经足够了，毕竟正常通勤一天，所需要的续航里程基本在30km左右，一周充电一次也不成问题；就算是节假日出门旅游，305km的续航也足够一天来回，实在不需要担心续航不够。再加上，E300快充一个小时就可以充80%的电，也就是吃一顿饭的时间，E300又基本满血复活了。
其三是新宝骏E300灵活的出行体验，新宝骏E300本身就是一款面向城市代步的专用车，所以车身要比一般的车型更加小巧，就算是面对A0级别的家用车，新宝骏E300所占据的空间也要更小，这样的尺寸能够让新宝骏E300在出行时获得更好的便利性，除了转弯半径更小之外，还能够获得更简单的停车体验，不同担心找不到车位，小尺寸的车身能让新宝骏E300轻松停车，这对于大城市的用户来说便利性很高，在节假日出行，也不用去担心停车困难。
其四则为新宝骏E300特殊车内布局带来的灵活实用性，新宝骏E300提供有2座、3座和4座的不同布局，2座布局是代步车上最常见的布局，虽说座椅数量少一些，但是主副驾驶的空间更大，后备箱的容积也更大，乘坐体验和装载能力都比较不错；4座布局就是在2座的基础上增加第二排座椅，在新宝骏E300上，只有PLUS版本才提供4座布局，能够保证第二排乘客的舒适度体验；而2+1的3座布局是新宝骏E300的特有结构，也是目前车市中非常少见的座椅布局方式，副驾驶折叠后，后排的这个位置就仿佛专属的VIP座椅一般，舒适性更佳。