其一，灵活的通勤能力，新宝骏E300和新宝骏E300Plus都是针对城市通勤打造的新能源车，其中前者提供2座、3座可选，车长为2625mm，轴距为1750mm；而后者提供4座布局，车长为2894mm，轴距为2020mm，这让新宝骏E300和新宝骏E300Plus，本身不会占用过大的空间，保证了城市通勤的灵活性，不同的座椅布局，则提升了实用性。
其二，合适的续航，新宝骏E300、新宝骏E300Plus所提供的续航为305KM，这样续航刚好能满足2020年补贴新规，还能保证短途出行的便利性，毕竟大多数上班族，工作一天的出行所需在20KM上下，305KM的综合续航已经足够满足日常出行了，更何况新宝骏E300、新宝骏E300Plus还将会提供快充。
其三，丰富的智能配置，其实新宝骏本来就很擅长智能网联领域，在品牌的首款新能源车上，新宝骏更是为它增添了很多不同的功能，比如说车家互联，坐在车内用语音便能直接控制家里的智能家居，开关空调、热水器变得更加简单；再比如说自动泊车，面对不方便进出的车位时，只需要打开自动泊车，新宝骏E300便能主动倒车入库，方便还安全。
因此，这位车主选择盲订新宝骏E300，除了对这家车企充满信任之外，更多地也是因为新宝骏E300、新宝骏E300Plus用独特的产品力征服车主，让车主想要迫不及待实际上手这款车，这才会出现未上市就盲订的情况，而在有了盲订这一事件之后，新宝骏E300未来上市，相当于自带热度，未来的销量也不会差，看来新宝骏又成功了。