在2021年10月的中保研碰撞测试中，ID.4X取得了4大项目全优的成绩。根据测评结果显示，上汽大众ID.4X在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得优秀评价（G），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。
黄金5分钟逃生时间失效？
新能源汽车在快速发展的同时，其安全性能也不容忽视。从这次碰撞起火事件来看，上汽大众ID.4X是否达到相关要求？
作为新能源汽车三电系统中最核心的部件，动力电池直接影响着新能源汽车的主要性能指标。动力电池安全性主要包括结构安全、电安全、热安全和环境安全。其中，结构安全是指动力电池受到外部机械冲击所导致的内部结构变化，引发热失控风险；热安全是指动力电池因外部高温或大阻抗所导致的热失控，引发燃烧或爆炸事故。
2020年，工信部还组织制定了三项强制性国家标准，包括GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》。三项强制性国家标准在保障动力电池基本安全性能要求的基础上，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
关于动力电池的安全性能，目前国内外已有相应的安全标准，但整车厂们的测试要求却更加严苛。为了提升电池安全性能，比亚迪、欧拉闪电猫、广汽埃安等整车厂近年来纷纷进行了一系列电池安全测试。
然而，电池安全测试仍面临着挑战。一方面，硬件方面的设计难以完全避免电池事故的发生；另一方面，软件方面的监控也可能出现漏洞。因此，整车厂们仍在不断探索新的测试方法，以提升动力电池的安全性能。在未来新能源汽车的发展中，硬件和软件两方面的措施将继续优化和提升。同时，消费者也需要注意日常使用的安全性，共同推动新能源汽车行业的健康发展。
