说到纯电车型，最让消费者忧虑的还是在续航和安全方面。为了保障电池包在各种极端工况下的安全性，ID.4 X 光荷4 X的电池包经过了338项的安全测试，涵盖了碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，远超国标。
动力方面，ID.4 X 光荷4 X在已开放的预定版本上，最大功率可达150kW，峰值扭矩为310Nm，驱动形式为后驱，官方0-60km/h加速4S。据悉，还有最大功率可达125kW，峰值扭矩为310Nm版本和最大功率可达225kW，峰值扭矩为460Nm双电机版本，且还有四驱系统提供。ID.4 X 光荷4 X提供不同的电池容量，在83.4kWh容量电池装配下，综合工况续航里程（NEDC)可高达555km。可以说充分满足多元化的用车需求。
面对造车新势力的崛起，上汽大众推出的ID.4 X 光荷4 X是否卯足了底气？创新颠覆的造型、丰富的科技配置还有过硬的造车品质等，为消费者带去更为丰富的出行体验。在新能源浪潮的大趋势下，也许这是必经之路。而大众汽车在2025年计划将在全球生产约100万台MEB车型，其中2/3将在中国销售。ID.4 X 光荷4 X只是上汽大众新能源之路的开端。