在操控体验方面，上汽大众ID.纯电车型给消费者带来了犹如燃油车一样的操控感。电动后驱平台加上五连杆独立后悬架，底盘调校依然是我们熟悉的德系风格，整体感觉紧实而又干脆，充满高级感。动力输出方面，拥有着大众油车的柔和感，配合精准的转向和均匀的方向盘力度，让“懂车人士们”直呼过瘾。
解决里程焦虑，是新能源车消费者的“刚需”，这也正是上汽大众ID.纯电车型的优势所在。高适配性极效充电，能为消费者解决不少实际问题，例如ID.4 X充电10分钟行驶约100km，从30%到80%电量只需30分钟，高效充电确保旅程无忧。通过BMS电池管理系统，ID.纯电车型能为用户提供准确的续航里程，比起一些友商在续航上的虚标，上汽大众在续航里程方面的严谨，赢得了市场的广泛认可。
渠道优势凸显，“千万”用户运营
渠道是传统汽车品牌的重要优势之一，尤其是全国有着“千店规模”的上汽大众，优势将进一步放大。这就意味着，上汽大众想要向市场导入产品或服务时，效率会更高。在这显而易见的优势背后，正是“千万级”中国消费者长期以来对上汽大众品牌的认可，也是上汽大众的核心竞争力之一。
据了解，目前ID.代理商826家，超过上汽大众经销商总数的80%。截至2022年11月底，ID. Store陆续登陆全国各地城市的核心商圈和商场，布局已覆盖一、二、三线城市，并向四、五线城市延伸，填补全国范围内的新能源营销触点。同时，上汽大众正在基于现有4S店引入“店中店”ID. Zone的概念，助力ID.产品销售。
前不久，上汽大众大众品牌宣布总销量突破2200万，面对这“千万级”的庞大基盘用户，用户运营是机遇，更是挑战。上汽大众推出的“上汽大众超级APP”给行业做出了一个很好的示范，通过APP与用户直连，覆盖全生命周期业务场景，是用车管家、产品专家和智能伙伴。截至目前，上汽大众超级APP用户注册量突破1000万，超级“线上用户”阵地已成型。
170亿打造工厂，1300亿完善布局
新能源车工厂的建设，是品牌实力的重要体现。这就一项庞大的改造工程，需要新建一条流水线或新造一座工厂，各大品牌对于这方面的投入也是天差地别的。以上汽大众为例，其新能源汽车工厂就耗资170亿元，基于大众专为电动车打造的MEB平台制造，自诞生之日起就致力于树立行业品质标杆。
目前，上汽大众在售的ID.3、ID.4 X、ID.6 X以及上汽奥迪Q5 e-tron均出自此工厂。在智能制造方面，工厂采用1400多台工业机器人，实现制造全过程的智能化和数字化，大幅度提高生产效率，保障产品质量稳定可靠；在节能环保方面，工厂采用28项环保、节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%。
领先的制造技术，让上汽大众新能源汽车工厂在行业内名声大噪，同时也有了“关灯工厂”的美誉。何为“关灯工厂”？就是关了灯，依然可以正常生产的工厂，可见其智能化的程度之高。有如此智能高效的工厂作为后盾，大大增强了上汽大众ID.纯电车型的竞争力，德系品质的硬实力，很快得到了专业机构和媒体的认可。
未来五年，上汽大众将投入1300亿人民币完善产品布局，包括研发新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术以及混合动力车型。在未来的电动车布局方面，长沙新能源汽车项目开工，规划年产能10万台，2024年投产。凭借上汽大众强大的体系实力，“All in 大众” 后，未来谁的赢面更大，就显而易见了。