C-IASI新测评规程增加诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。作为上汽大众首款MEB纯电动车，ID.4 X广泛应用主动安全科技来适应多场景需求，将智慧行使与安全驾驶合二为一。高速公路上，IQ. Drive L2级驾驶辅助（含ACC自适应巡航）自动维持安全车速和车距，缓解长时间驾驶的疲劳，并实现Lane Assist车道保持功能。城市低速路况下，Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）能够对碰撞风险进行预判和干预。中高速道路变道时，Side Assist变道辅助系统及时提醒驾驶员侧方来车，注意避让。此外，ID.4 X还是同批次测评中唯一一款提供紧急救援功能的车型，危急情况下会自动将车辆位置等发送至紧急救援呼叫中心，及时保障生命安全。
四大指数中，“耐撞性与维修经济性”在测评史上评级普遍偏低，鲜有获得优秀（Good）的车型。C-IASI 2020版新规程难度再升级，增加“前后端保险杠全宽动态碰撞”项目。ID.4 X能够获评“优秀”在历年测评的车型中实属罕见。该指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本。ID.4 X全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
此次，ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价，展现实力传承的车辆品质。ID.4 X采用特高强车身安全设计，保护座舱结构完整性，其热成型钢材比例达到28.7%，并应用了国内首创的超高强度热成型钢。全系配备6安全气囊，可通过撞击传感器进行实时监测，危急情况下保护乘员免于伤害。其中，头部气帘加长至A柱下方，覆盖整个车窗，增大侧面保护面积。