在刚刚过去的7月，新能源市场中涌现出了一个销量涨幅超越所有造车新势力的品牌。根据公开数据显示，上汽大众ID.家族的零售量超过了3000台，环比增长超过100%。如果不出意外，上汽大众与一汽-大众ID.家族车型月销量之和能够将近6000台。要知道ID.家族第一款车型ID.4 X上市交付至今还不到半年，能够在短时间内实现销量的稳步爬升，足以证明ID.家族的实力及市场认可度。
同时从竞争对手的反应来看，在上汽大众ID.6 X上市后不久，特斯拉Model Y就宣布官降，这难免会让大家将特斯拉的降价行为与ID.6 X上市联系起来。毕竟从产品本身来看，不论是ID.6 X充裕的空间表现、合资品牌的品质光环、MEB纯电动平台的实力，还是低至23万余元的起售价，都足以让每一位同级对手倍感压力。看来在新能源领域，上汽大众是要动真格了。
新车不断，ID.家族阵容还将扩充
要想在竞争激烈的纯电动车市场立足，最好的方式就是推出实力过硬的新车，如果说还有更好的办法，那一定的推出很多款新车。就拿目前国内造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏来看，销量排名第一的蔚来在产品阵容方面也的确是最为完善的，它拥有ES6、EC6、ES8三款车型，能够覆盖更多的目标人群。
因此对于上汽大众而言，扩充ID.家族车型的阵容自然是提升销量的有效方式之一。得益于多年的造车底蕴以及斥资170亿元打造的MEB工厂，上汽大众ID.家族上新的速度自然要比其他厂商快了不少。
那上汽大众究竟能比造车新势力快多少呢？首先以产品矩阵最丰富的造车新势力蔚来为例，它的第一款车型ES8上市一年之后，第二款车型ES6才姗姗来迟；位列新势力第二名的理想汽车，甚至至今都只有理想ONE一款车型在售。而上汽大众ID.4 X在今年3月25日上市交付之后不到3个月之后，就迎来了第二款车型ID.6 X。