说回这家体验店，其核心区域共有两层，一层为产品展厅，主要展示便是红旗当红车型——H9，二楼展厅主要为洽谈室和配件展示厅，据悉红旗H9在日本售价为669.95-1096.53万日元，折合人民币41.7-66万元，相比国内版本，售价要高出了10万元。
值得一提的是，红旗H9出口日本是经过官方认证的车型，并非平行进口，它并没有根据日本人驾驶习惯采用右舵设计，而是保持国内版的左舵设计，日本相关法律条款也并没有禁止左舵汽车上路。如果你眼睛够尖的话，还可以发现这台展厅门口的红旗H9车牌号是1949，非常有纪念意义。
有日媒表示，刚入日本的红旗H9已经有15辆订单，这还是未入店的时候，可以相信红旗H9在日本的关注度并不低，日本本土网民还称：这是毛先生的座驾驾到了。
目前一汽红旗的计划是准备在2022年在东京继续开店，陆续将店铺扩大到日本其它城市，明年夏季时，红旗还将出口纯电中大型SUV——E-HS9到日本，该车在日本不含税价格为1100万日元，折合人民币61.74万元，加上税后预计会高出国内高配版本售价。
除此之外，红旗也在计划出口一些价格更具竞争力的低价车型到日本，目前这些车型正在按日本充电标准进行改造工作。虽然日本是个汽车制造工业大国，或许红旗汽车的进入并不会造成太大的威胁，毕竟他们连奔驰宝马都不太搞毛，但红旗的出口，势必会给本土人民强烈的印象转变：中国已经不是以前的中国！