作为一款智能电动车，蔚来EC6的智能体验也是极好的，除了出色的人机交互系统之外，蔚来的NIO Pilot自动辅助驾驶最值得一说。开启方式很简单，在方向盘左侧中央有一个泛蓝光的按钮，那就是自动辅助驾驶的“一键启停”开关。按下去之后，只要车辆识别到正处于高精地图可用范围，就会启动准L3级的自动辅助驾驶，除了能居中车道自适应巡航行驶之外，还能自主变道，在高速上还能自主进入匝道，体验极好。你在奔驰EQC和宝马iX3上是体验不到的。
而即便是不再高精地图的可用范围，车辆也能根据车道线等道路实际情况实现L2级或者L1级的自动辅助驾驶。不过，蔚来EC6除了签名版车型自带NIO Pilot全套配置之外，其余版本都需要选装。如果选装NIO Pilot的全配包，需额外支付3.9万元。当然你也可以只额外花1.5万选择精选包，功能比全配包少一些，达不到准L3级的自动辅助驾驶水平。但我们还是建议选全配包，毕竟这也是蔚来的一大卖点。
续航方面的话，蔚来EC6有两种容量电池可选择，分别是70度和100度。70度电的电池有NEDC 430km（运动版）或者（性能版、签名版）440km续航，100度电的电池有NEDC 605km（运动版）或者（性能版、签名版）615km续航。城市内通勤，70度电电池足矣，如需跑周边城市，100度电更稳妥一些。不过，如果你生活在北方，冬天气温长期0摄氏度以下，那还是建议无论如何都选100度电电池。