首先看前脸部分。整体上看，新一代EC6和ES6的前脸看上去，区别依然不大。但与老车的几乎“完全一致”不同，新车使用了专属的分体结构“Double Dash”日间行车灯，差异化相对更加显眼。根据蔚来方面介绍，新的设计采用了3D立体外露的设计，以便增强灯组的运动感和悬浮感。
与此同时，新车的大灯部分，蔚来为其加上了直通前轮位置的空气动力学通道。这不仅有利于将前轮处迟滞的气流“带出去”，还能帮助前刹车盘的散热。当然了，这一块儿蔚来的设计比较克制，如果你不蹲下并把眼睛凑到大灯跟前，是发现不了这个细节的。
其次是侧面，这也是一款轿跑SUV的精髓之处。要知道，上一代EC6实际上是蔚来基于ES6快速且低成本的“改装”方案。两款车除了造型有区别之外，在车身尺寸上完全一样。而这一次的EC6，蔚来强调了其“单独研发”的身份。也就是说，这款车和EC7一样，都是蔚来“全新研发”的车型，这就让新车老车之间产生了两个微妙的变化。