全站共布置202个监控传感器、37个具有SDK功能的AI摄像头，结合算力达21Tops的独立AI+边缘计算系统，全面深化视觉识别技术应用。换电平台依靠数十万人类特征图像的机器学习算法训练，能自动识别进入换电平台工作区域的生物体，一旦有生物体进入潜在风险区域，可立即辨识，机械设备停止运动，确保人员安全。
新能源汽车早已经从“能不能造”的时代发展到现今的“能开多久”的电池寿命焦虑时代。拿手机举例吧，智能机时代手机为我们背负了太多，所以电池寿命也在锐减，你手机的电池健康是不是已经显示了“维修”？
新能源车也是一样，电池的寿命问题是难以逾越的鸿沟，我们只能等待电池技术的新革命。蔚来的换电技术也以独特的方式获得用户的认可和支持。截至2021年3月底，蔚来拥有1300多项换电相关专利技术，并且参与制定/修订21项换电行业标准。蔚来在换电技术领域涉及换电设备技术、车辆换电技术、基于换电的电池管理技术以及围绕“人-车-站”的综合数据平台。
试想一下，未来的新能源电车全部统一了电池的规格大小，而且这样大型的充换电站普及程度和我们现今的加油站一样的时候，低成本高性能还环保的电车时代，势必会让燃油车成为一种过去式的汽车文化。
坐享全景仙女山风光
我所试驾的是蔚来的EC6，有着智能电动轿跑SUV的称号，在外观上足够年轻前卫。动感的轮廓，轿跑风格的车顶流线，塑造绝美的侧身比例，都能感觉在设计之初，蔚来就把“优雅”写满了全车。
相较于ES8而言EC6应该更让我有心动的感觉，其主要原因还是因为这全景天幕式玻璃天窗。坐在后排的我在前往仙女山这一路上的所有景致几乎一览无余，虽说是夏天，它的双层隔热玻璃，能在你享受美景的同时，免去被晒黑的风险。
NOMI作为蔚来的当红辣子鸡，在本就科技感十足的内饰上实现了锦上添花。你能想象托尼的私人管家贾维斯很帅气的为你服务的时候，还顺道变个造型卖个萌烘托你听音乐的氛围。NOMI的热度之高已经达到了车主们为它各种变装，周边也层出不穷，成为人工智能开辟第二市场的典范。