为此，吉利豪越又在10月8日发布了新款的吉利豪越，新车共推出4个配置，预售区间为10.36-13.96万元，相比现款保持不变，新车还是提供5座和7座可供选择，要点出来的是旗舰版的7座需要另加3000块钱。价格不变的情况下，新车带来的改变会让它火起来吗？
我们没有正确看待它？
吉利豪越算是一款争议非常大的车型，作为一款定价在10-15万售价区间的车型，超大的空间，配上吉利日渐上升的品牌力，市场的表现却并没有达到预期。官方硬是对标汉兰达，参数却全面落败倒显得有些搬起石头砸自己的脚。
先可以确定的是，豪越的潜在客户根本不会从汉兰达的用户群体，而是类似奇瑞瑞虎8、奔腾T99之类的自主品牌中型SUV。当我们抱着这样的心态再去看吉利豪越的时候，这款车真的不好吗？
就换前脸和挡把能改变什么？
可以看出吉利豪越的卖点就是更大的空间和低廉的价格，吉利豪越的车身尺寸分别为4835/1900/1780mm，轴距更是达到2815mm，对比同级很有竞争力，但是除此之外却很难找到别的卖点。
这次新车主要的变化主要体现在外观设计方面，新车的前脸将此前的“回”字型设计换装成了吉利家族最新的竖向格栅设计，这个设计与吉利前段时间刚推出的星越L的前脸基本一致，吉利旗下车型的设计风格日渐统一。
除此之外其他地方基本没有太大的改变，虽然只改变了一个中网的造型，但还是使新车看上去又是另一种感觉。内饰部分没有做太大的改变，还是在延续吉利的传统布局，只是新车换装了全新挡杆造型。但吉利豪越火不起来是因为设计的问题吗？或许也不全是。