据介绍，智能驾驶舱NPU计算平台基于征程二代芯片打造，应用视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。UNI-T的全新智能车机系统便是由智能驾驶舱NPU计算平台提供底层技术支持，能给用户提供主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。
长安UNI-T
地平线和长安早在2018年就已经建立合作，双方成立人工智能联合实验室，共同钻研自动驾驶技术，并就L4级自动驾驶方案展开探索。2018年重庆智博会期间，基于长安逸动EV460改装的L4级自动驾驶汽车第一次在开放场景下开启试运营，地平线Matrix自动驾驶计算平台就是该车的“大脑”，不过彼时还是采用了征程一代芯片。
车规级人工智能芯片征程二代是2019年8月推出的，该芯片采用了地平线自研的高性能计算架构BPU2.0（伯努利架构），可提供超过4TOPS（万亿次每秒）的等效算力，典型功耗2瓦。地平线方面介绍，征程二代能够实现多类AI任务处理，可满足自动驾驶视觉感知、视觉ADAS（高级驾驶辅助）等智能驾驶场景需求，以及语音识别、眼球追踪、手势识别等人机交互功能需求。