车身尺寸方面，新款UNI-T长宽高分别是4535（4580）/1870（1905）/1565mm，轴距2710mm，由于运动版车型配备有运动套件，在长度和宽度上会有微小出入。车尾的后包围也进行了一定的优化处理，和前脸相呼应，并新增了双边共四出排气装饰。运动版在此基础上，还配备有大尺寸后扰流板，在强化空气动力学性能的同时，还营造出更加激进运动的视觉效果。
相比外观在细节上的勾勒调整，新款UNI-T的内饰布局升级就比较明显直接了。换装了全新设计的大尺寸悬浮式矩形双联屏，搭载“互动港湾”一体式弯连屏。中控台造型也取消了很多繁琐的线条勾勒，再加上全新两辐式方向盘以及更加简洁的换挡握杆，整体看起来更加简约清爽。只是不知道这种化繁为简的风格，能否和年轻人产生共鸣。
而在智能科技方面，新款UNI-T搭载了每秒可运算8万亿次的高通骁龙8155车规级芯片，在AI视觉、全场景智能语音等人机交互方面给人全新的体验感。此外，新车还搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，避免出现开车途中突然出现“版本更新”的尴尬。而顶配运动版 旗舰型还搭载有APA 6.0远程智能泊车功能，为用户提供更加轻松便捷的出行生活。