出发之前我将UNI-T的里程进行了清零处理，方便计算整个行程的油耗，购买这个级别车型的消费者，想必对于日常使用成本会比较在意，长途驾驶有一个油耗记录，对大家也具备一定的参考价值，游记的结尾我也会放出油耗数据供大家参考。
本次的UNI-T试驾车是一个纯新车的状态，Total行驶里程才700多公里。
UNI-T的方向盘握感设计的很舒服，大小粗细正合适，多功能真皮方向盘两侧还采用了打孔处理，增加了摩擦力，12点钟方向的黄色小块真皮时刻提醒你，高速行驶方向盘要时刻注意回正。
坐进UNI-T驾驶舱，你只要说一句“你好，小安”,车机语音就被唤醒，设置导航目的地：仙女山。
现在年轻消费者在选车时会十分在意车辆智能化配置，其实，具备较高的智能化水平需要有一颗强大的“芯”，这个“芯”说的就是芯片，毫不夸张的说芯片能力是否强大决定了一辆车的智能水准。UNI-T首次搭载了高通骁龙8155芯片，可见长安汽车在造车成本层面的不遗余力。
正所谓目之所及，所见皆可控，UNI-T的语音能够实现车控、驾驶、导航、多媒体、电话等全场景覆盖、精细化控制，功能十分强大。此外，UNI-T的场景魔方功能很有意思，它能够让你自己DIY车内的声光电场景，满足千人千面的场景化需求。