而以动力著称的思域，搭载的那台本田地球梦发动机，最大马力不过177Ps，峰值扭矩226N·m，相比之下UNI-T动力会更胜一筹。同时这台发动机还拥有高达40%的热效率，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。
UNI-T传统系统采用的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，动力损失极小。比完数据，UNI-T占尽优势，但重点还是要看实际体验。这位车主表示，只看数据其实感觉将信将疑，实际上手后才发现UNI-T动力表现与数据完全相符，按照他的说法，UNI-T三种驾驶模式ECO\SPORT\NORMAL都很好用，平常上班堵车ECO模式就足够，往上还可以选择NORMAL模式，而真正能感受到速度与激情的是SPORT模式。
车主描述，自己周六跑高速，从收费站出发，打开SPORT模式，一脚地板油，UNI-T给出了线性而迅猛的加速反应，与官方宣传的7.57s破百还是很相符，随后进行超车，UNI-T不管是动力输出还是转向都很优秀，干脆利落完成了超车动作。可见，UNI-T动力的实际表现和数据是相符的。