不仅内饰运动，而且在科技配置上，长安UNI-T运动版也是拉到了这个级别的极限。新车搭载了全景影像、自动泊车、Incall 3.0车机系统、手机无线充电、全景影像、自动驻车、全速段ACC自适应巡航、车道偏离预警、HDC坡道缓降等等功能，比较齐全。而值得一提的是，长安UNI-T也搭载了接近L3级自动驾驶的驾驶辅助功能，同级中也是非常的少见。
新增弹射起步
UNI-T并没有针对运动版车型提供新的动力总成。继续搭载我们熟悉的那套蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1250-3500rpm。值得一提的是，UNI-T运动版还新增了弹射起步模式，并把使用方式的教学嵌入到车机系统内，便于驾驶者学习使用。悬架部分则全系标配了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，没有四驱系统。虽然长安UNI-T运动版在外观和内饰上的套件有不小的升级，但是我们通过底盘发现，其实在底盘隔音件的运用上还有提升的空间。我们也希望长安对于产品的提升不仅仅只限于视觉上的冲击力，更应该在乎实质上的驾乘体验。
品牌打造还需要下功夫
长安UNI-T运动版的售价为13.89万元，但在这个级别的SUV市场，却有着大量有实力的竞争对手存在。在国产品牌车型中，有吉利星越、WEY VV5这样的运动轿跑SUV，也有领克02这样与沃尔沃通用技术的钢炮SUV。同时在合资SUV市场中还有本田XR-V，丰田C-HR这种品牌价值更高、保值率更好的紧凑级SUV车型，并且有着数万的价格优惠。可以说，长安UNI-T运动版也是面临着巨大的挑战。我们不得不承认的是，虽然长安UNI系列近年来确实在外观和品质上有着不错的口碑，但是品牌价值的打造也是中国品牌近年来急需塑造的关键所在。除了在看得见的外观上做文章之外，在我们看不见的地方长安也需要下功夫，这样才能收获消费者的口碑和肯定。最后，我们也希望长安能推出更多具有优秀品质的产品，打造有实力、有价值的中国品牌。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。