在本土品牌之中，也有两家率先开始了这一征程——吉利ICON和长安UNI-T。后者还没有正式发布，而前者已经率先于2020年2月底上市。因此，从吉利ICON身上，我们能够看到一些当下头部本土品牌在探索性质的道路上，究竟如何一步步走出去。
本土品牌设计驱动的新玩法？
面对合资品牌SUV的下探挤压，过去本土品牌有两道护城河，一个是价格，一个是智能网联。但是当合资品牌开始以各种形式将价格做低，并且也在不断联合国内供应商完善车机互联系统时，本土品牌要如何应对？
设计领域的突破是一条可行的道路。
不论是吉利ICON还是长安UNI-T，都对已有家族设计语言的基础上，做出了巨大的突破，给人耳目一新的感觉。其中吉利ICON大量使用平直线条与圆角矩形的组合，整体硬朗的造型又隐藏着诸多颇显科幻的元素，比如隐藏门把手、隐藏后雨刷、极具辨识性的前后灯组。内饰方面，吉利ICON也在吉利广泛使用的双屏科技风格基础上，采用大胆的配色，并添加诸如副驾座扶手这种硬派越野车上才会有的元素进行装点。
在吉利ICON刚刚亮相时，舆论对这个略显夸张与概念的造型颇有争议。但是，一个成熟的大车企在推出一款产品时，背后一定有相应的潜在目标消费群体调研做支撑。也就是说，吉利汽车判断，在11-13万元的价格段中，新生代消费群体有对个性化设计的需求，也对这类带有概念造型的审美偏好。
根据寰球汽车发布的《2019年度中国SUV市场发展趋势报告》调研结果显示，从造型角度来看，消费者更倾向于“硬朗+稳重大气”方向和“硬朗+时尚动感”方向的SUV，吉利ICON正是属于后者。同时，偏好内饰科技感的用户比例相较2018年大幅提升。
