首先，长安UNI-T的前脸设计非常概念化，官方称之为"无边界"设计语言。大灯组与进气格栅互为交融，中部菱形样式的进气格栅由小渐大地自中间向整个前脸扩展，与两侧细长的日行灯组合之间的不规则布局也相当亮眼。
这样的设计的确相当科幻，尤其是夜晚灯光亮起之后，格栅内部的光源会给人"未来战车"的既视感。当然这种前脸设计也为其推出纯电车型打好了基础，就算是前格栅封闭也不影响整体造型风格，充分体现了长安UNI-T设计团队的前瞻性。
从整体造型风格来看，长安UNI-T走的是典型的跨界SUV风格，而且跨界得非常得体。因为这类SUV的溜背造型一旦没有做好就会成为"大驼背"，把跨界范儿完全丢光。
而长安UNI-T的跨界设计手法就非常成熟，它在压低了车顶线条的同时，也同时拉高了窗线，并且在前后门都采用了隐藏式门把手，后门门把手还设置在C柱位置，侧面整体的观感非常接近一款两门轿跑。
长安UNI-T车尾的设计同样给了我十足的惊喜，"V"形LED尾灯设计让人眼前一亮，双边共四出的排气设计在视觉上也极具冲击力，一切都是那么激进、前卫和风骚。
同样的设计思路也被带到长安UNI-T当中，两块10.25英寸的大屏相连、战斗机推杆状的电子档杆等设计，既能用科技感第一眼吸引到用户，细看来也非常自然和成熟，秩序井然。
这样的外观内饰设计风格显然是为了吸引年轻一代消费者的关注。也许那些开着中年车的大叔们不会接受这种造型，但那又怎样呢？第一批00后都已经20岁了，马上就到了消费汽车的年龄。
为了打动这批新生代消费者，长安UNI-T除了用设计"色诱"外，更是把品牌所有最尖端技术都拿了出来。
目前长安UNI-T已经确定将搭载蓝鲸1.5T发动机，最大马力180匹，满足小年轻的激情驾驭已经完全足够。要是还不满足，未来长安UNI-T还会推出搭载蓝鲸2.0T发动机的版本。
除此之外，长安UNI-T还搭载了最新研发的智能驾驶舱 NPU芯片，算力强大，为自动检测抽烟开窗通风这类AI功能提供了保障。而且长安UNI-T在硬件上支持L3级自动驾驶，未来法规允许就会完全开放给用户。
无论是设计、动力还是智能化层面，长安UNI-T已经展示出了相当硬核的实力，完全有能力与同级合资对手正面交锋。而作为全新产品序列"引力"下的首款产品，长安汽车官方也对UNI-T寄予厚望，希望它能带着长安汽车迅速迈向高端化。