荣威R ER6配备的永磁同步电机最大功率为135kW（184ps），峰值扭矩为280n·m，官方提供的0-100km/h加速仅为8.3秒，动力储备非常好，80km/h以内的加速非常直接有力。
驾驶模式切换和动能回收强度有三个级别，可以通过中控台上的按钮直接调节，非常直观方便。与目前的“简单化”和将所有按钮集成到中控屏上的做法相比，这算是一股清流了。
三挡驱动模式很容易理解。电门开关灵敏度和响应速度由低变高。最节能的ECO模式，除了其动力系统外，会适当降低空调的功率，以获得更长的续航里程。一档动能回收基本相当于燃油车挂挡滑行。当车辆挂入最强的3档时，大约1秒的延迟后会产生强大的阻力。随着车速的降低，车速会逐渐降低，但不会降到0km/h。
三挡驱动模式很容易理解。电门开关灵敏度和响应速度由低变高。最节能的ECO模式，除了其动力系统外，会适当降低空调的功率，以获得更长的续航里程。一档动能回收基本相当于燃油车挂挡滑行。当车辆挂入最强的3档时，大约1秒的延迟后会产生强大的阻力。随着车速的降低，车速会逐渐降低，但不会降到0km/h。