智能科技方面，上汽荣威一直以来都做的不错，这次ER6自然不会落伍。在中控多媒体屏幕内，搭载了全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行解决方案），并且支持全车OTA升级功能，解决用户的需求。同时，新车将搭载SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆），另外，AR车道级实景导航也得以保留。
驾驶辅助配置方面，新车将搭载并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持、道路交通识别、主动刹车、全景影像以及全速自适应巡航等，得益于5G架构，让它达到了L3级别的自动驾驶辅助功能。
动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。这个续航里程还是比较给力的。
【星球外传】
从目前的趋势来看，自主品牌的品牌向上之路也是不可逆转的，这也是上汽荣威为什么推出R标背后的原因之一。上汽荣威一直以贴地气的产品深入人心，但是长期以来形成了低廉的印象。便宜的价格能够让销量上升，但上升空间比较有限。