如果我没有听到公证员用清晰的普通话宣读了一连串的信息：“在五环外环通宵开了6圈，中途没有充电，最后车辆仪表显示行驶里程为630.6公里，还有剩余电量的8%。”包括作者在内的很多媒体，都会以为这只是个噱头。但结果很明显，不是噱头！这是实打实的记录！在公证处的见证下荣威R ER6创造了历史！
如此一笔伟大的电动车发展史事情发生在9月17日清晨，当整个北京都陷入沉睡时，一辆名为荣威R ER6的纯电动汽车正悄然在北京五环路上进行着这场傲人而低调的挑战。当然，荣威ＲER6的“傲人”是有底气的，它的超强硬核续航实力成就此次挑战！
作为上汽荣威R品牌ER系列的首款纯电动汽车，自被冠以“20万内唯一620公里超长续航能力的纯电动汽车”的标签，众多消费者对它充满了期待。在这些期待的背后，是人们对上汽在电动车领域信任与支持！
绿芯成就真续航
众所周知，上汽乘用车是我国汽车市场最早开发新能源领域的汽车企业之一，也是全行业为数不多的自主掌握三电核心技术的汽车企业之一。这为荣威R ER6实现620公里长续航能力提供了强有力的技术支持。
据上汽介绍，荣威R ER6的优异性能得益于上汽国际一流的“绿芯”新能源技术。荣威R ER6配备了高度集成的电驱动系统和安全可靠的电池系统；在电驱动层面，高功率、高转矩密度的8层Hair-pin电机，再加上紧凑创新的同轴布局方案，也让荣威R ER6的续航能力更加出色；电池层面，荣威R ER6采用首次创新大模块电池方案，搭载成熟稳定的ncm523电池，电池能量密度180wh/kg，达到ncm811电池的性能。
今年8月13日，荣威R ER6上市补贴后价格为16.28-20.08万元。超长续航能力和极具竞争力的价格，加大了小鹏、蔚来、特斯拉等一批汽车企业的压力。例如，600+km相同续航能力的特斯拉3系车型，补贴后的价格区间为27.15万元，600+km相同续航能力的小鹏P7售价为22.99万-34.99万元。相比之下，荣威R ER6在市场上显然更具竞争力。