特斯拉在3月20日就宣布要在4月1日逆势而涨，国产Model Y售价调高5000元人民币，原来的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策在3月31日到期。同时，特斯拉北美和欧洲市场官宣，全球销量第一的车型特斯拉Model Y在4月1日起分别涨价1000美元、2000欧元。
不妙的消息是，特斯拉公布的第一季度交付数据显示，1至3月特斯拉全球共交付38.68万辆，创过去5个季度的新低。交付量同比下滑8.5%，较2023年第四季度下降20.2%。这也是特斯拉近4年来首次季度交付量同比下降，且远低于华尔街平均预估的45.42万辆。
受一季度销量影响，特斯拉美股一度重挫近7%，在标普500指数成份股中跌幅居首，最新市值为5300亿美元。开年以来，特斯拉股价累计下跌28%，是美国七大科技股里表现最为糟糕的一家。
特斯拉将此次销量下滑归因为升级Model 3后的加州弗里蒙特工厂还处于早期产能爬坡阶段，以及红海冲突和柏林超级工厂纵火袭击造成的运输改道，致使工厂停产。特斯拉最近已减少了在中国上海工厂的产量，并将调整工人工作时间，减少Model Y、Model 3产量。
一季度市场压力下，这家销量被比亚迪超越的全球电动汽车领头羊正反思并开始改变其长期以来的市场策略。因为单靠产品的口碑和马斯克自身的带货能力，已经不足以帮助其保持市场领先地位，通过广告投放和线下推广可加大对消费者的吸引力。