新款Model Y在德国柏林的特斯拉超级工厂已完成试装，这让人们对其正式发布充满期待。从效果图来看，新款Model Y在外观设计上进行了微调，大灯组造型与新款Model 3相似，更符合当下流行趋势。前脸和尾部的设计也更加精炼，轮圈设计在优化风阻系数的同时，力求性能与美观的平衡。
内饰方面，新款Model Y采用了极简方向盘，取消了传统的换挡和雨刮拨杆，转而使用多功能集成按键。这一设计在焕新版Model 3上曾引发争议。此外，中控台采用了环保织物替代木纹装饰，并新增了无线充电模块、升级版座椅（含通风功能）以及重新设计的中央扶手箱。
尽管新款Model Y的动力系统具体变化尚未公布，但预计会在悬架系统、动力性能和续航里程等方面进行改进。动力单元和电池技术的潜在升级，让人期待新车在加速性能与续航能力上有所突破。
然而，新款Model Y面临的挑战也不容忽视。在国内市场，特斯拉Model Y虽然以470640辆的销量成为全级别车型销量冠军，但随着众多国产车型的崛起，其市场地位正受到挑战。特斯拉Model Y的售价相对较高，而国产车型在价格和配置上具有竞争优势，这无疑挤压了Model Y的上升空间。