首先第一款我个人觉得就是特斯拉的Model Y，这款车也是2023年度单车销量冠军，近一年的销量超过45万辆，排在近一年新能源车销量榜第一，这个成绩确实是不错。之所以能取得如此的成绩，和特斯拉Model Y相对不错的产品力、较强的品牌力以及口碑脱不了干系，基本上人们考虑纯电中型SUV或者考虑买一台30万元左右的纯电SUV，那么大多都会看看特斯拉Model Y，或许市面上也有比特斯拉Model Y强的产品，但产品强只是一方面，特斯拉的售前售后服务体系和品牌力更加完善，因此在价格差不多的情况下，选择特斯拉Model Y会是更多人的选择。
第二款，元PLUS
第二款同样也是一款纯电SUV，它就是比亚迪旗下的元PLUS，这款车在近一年的销量也超过30万辆，仅次于特斯拉Model Y。而之所以推荐元PLUS，这主要原因也是因为这款车在15万元左右的纯电SUV中，确实是一款值得重点考虑的车型，一方面是因为在这个价位中，可选择的大牌纯电SUV并不多，另一方面也是因为比亚迪元PLUS的产品力放在这个价位也算是主流，加上比亚迪在国内纯电市场中较高的地位，人们对比亚迪的认可度足够高，因此也一定程度上拉高了对比亚迪元PLUS的好感度。
第三款，比亚迪秦PLUS DM-i
第三款我们给到的推荐的比亚迪旗下的秦PLUS DM-i，这款车区别于前面两款车，秦PLUS DM-i的入门门槛更低的情况下，也是一台插混轿车，目前这款车终端优惠后的裸车最低价已经不到9万元了，这个价格还是很有吸引力的。当然了，入门款的秦PLUS DM-i不管说配置、动力还是续航，较中高配车型都有一定差异，不过考虑到入门门槛足够低，这也能说得过去。而比亚迪秦PLUS DM-i的近一年销量也超过30万辆，仅次于前面的两款车，基本是近一年平均月销量也超过了2万辆，因此从这方面来看的话，秦PLUS DM-i也确实比较受市场认可。
第四款，腾势D9 DM-i
第四款我们并没有推荐销量榜前十的其他车型，而是推荐到了腾势D9 DM-i，这款车在近一年的销量超过11万辆，之所以推荐腾势D9 DM-i，主要原因也是因为这款车在近一年的销量甚至超越了别克GL8，这一点可是相当不容易，毕竟别克GL8已经霸榜国内MPV销量榜多年，能将别克GL8拉下来，也足以见得腾势D9 DM-i的竞争力还是很强的。当然了，腾势D9 DM-i作为插混中大型MPV，不到35万元起售的价格本身不算特别高，入门的配置就比较丰富，像二排座椅加热、通风和按摩均有配备，且动力和续航也还可以，再加上背靠比亚迪，能有这个成绩也在意料之中。