朋友想了一下：比Model Y实力强的比它贵，比Model Y便宜的没它好，不管造车新势力如何挑战，Model Y依然是纯电中型SUV中的No.1，它在4月份卖出了26356台，属于同级销量第一，而自己又很喜欢Model Y的设计和性能，虽然选择了“丐版”车型，但也能5.9秒破百，对于自己来说，它的动力输出和554km的纯电续航里程（CLTC工况）完全够用，所以就选择了这款车。
我又问他：买了特斯拉Model Y后，它的哪些地方符合你的期待？哪些地方没你想象中的好？
朋友说：这辆车很好开，它是电车中少有的开起来像油车般的质感的，一般的电车开起来会很窜，反正就是缺少油车那种线性的感觉，而Model Y的操控感就很好，我自己开起来很惬意，不过哥儿们坐着总嫌底盘硬。和我想得不一样的地方，是它的隔音降噪，速度快了车内噪音也很大，我以为它没有发动机传出的噪音，车内会很安静，结果它的隔音降噪效果并不好，有风噪、胎噪和电流音，隔音效果着实拉胯。
我接着问他：Model Y的智能化如何？
朋友说：你知道的，它的内饰就是“毛坯房”，连个仪表盘都没有，刚开始的时候看不到时速和续航信息还是很不习惯的，不过现在已经习惯了在中控屏幕上查看信息。至于车机系统，它和别的车不一样，别的车要么是安卓系统，要么是IOS系统，鸿蒙智行搞了个HarmonyOS系统，而特斯拉是Linux系统，它比较封闭，无法下载外界的APP，也无法扩展应用，只有导航是免费、免流量的，其余的娱乐功能几乎都要单独购买，不过它的流畅度没有问题，还是很好用的。