特斯拉即将要在欧洲再造一座超级电池工厂，选址是德国，但选择使用哪家电池厂商的动力电池，还有很大悬疑。此前，松下也曾各种公关特斯拉在中国制造车型上使用松下电池，甚至又花了不少钱扩大美国电池工厂，以讨好特斯拉。但特斯拉最终选择了宁德时代和LG化学，理由是松下电池太贵，要使国产特斯拉达到50万台/年的目标，必须使用更便宜的电池，这一举动是松下和特斯拉感情降温的诱因。
不过，因去年特斯拉自己研发电池并不顺利，松下又被特斯拉重视起来，如今再次成为特斯拉欧洲超级电池工厂的热门选手，因为，松下最近开发的4680电池性能很不错，史无前例的无模组设计，但是缺少市场验证。鉴于美国和中国是特斯拉最大的市场，把新型4680电池用在这两大市场上作试验显然不明智，所以，特斯拉想把欧洲当试验田，如果性能稳定且效果更好，以后将在美国和中国增加松下4680电池的车型，很显然，必然是高端型号上使用。
松下在经历了特斯拉这一热一冷的态度刺激后，也变得精明起来，前年开始抱住了丰田的大腿，向部分丰田汽车供应方块锂电池，免得在一棵树上吊死。并加大通用性锂电池研发，不像以前只为特斯拉搞圆柱形电池，希望产量规模化以后，逐渐降低成本，向更广更多的车企供货。松下动力电池业务板块，可以说是起了个大早赶了个晚集，完美错过中国市场高速增长的风口，现在它不想错过欧洲市场这块蛋糕，所以，特斯拉也是借机压价，俩兄弟明争暗斗，十年前曾同床共枕，现在是同床异梦，在利益面前，哪有永远的伙伴呢。