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Model Y性能-行驶里程-动力

Model Y性能_行驶里程_动力

摘要来自:《芝能热点|LG能源在SNE会议演讲:电动汽车市场的竞争与》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《芝能热点|LG能源在SNE会议演讲:电动汽车市场的竞争与》的片段:

到2030年,电池市场中高端产品的占比将为19%,其余的将是普及型(占66%)和低价型(占15%)。随着电动汽车市场的扩大,对低成本和高产量的需求将会更加强烈,因此LFP电池的需求也将增加。电池形状竞争方面,46xxx形状的电池在效率和性能方面表现最佳,许多汽车企业已经表现出兴趣并正在考虑进入该领域。目前,4680和4695电池已经成为关注的焦点,如果能够满足性能和成本需求,那么它们的前景非常值得期待。

◎ 价格竞争

电动汽车市场价格的降低已经引发了汽车企业VW、Volvo、BYD等公司之间的价格竞争。电池公司也需要主导市场价格,参考福特T型车通过价格竞争获得市场份额的成功案例。


 

电动技术与市场趋势


 

 

◎ 热失控问题

近年来,热失控(Thermal Runaway, TP)问题逐渐成为电池行业的关注焦点。预计到2026年后,No-TP将成为电动汽车市场的必要条件。

 磷酸铁锂(LFP)电池

采用LFP电池可以改善热传导问题,从而降低电池组件的价格。此外,LFP电池相对于高镍电池来说,具有更低的成本和更高的安全性。因此,近期中镍(40%至60%)或LFP电池被视为替代方案。

 快速充电技术

快速充电技术的发展是电动汽车市场的重要趋势。然而,消费者的实际使用模式和汽车企业的需求存在差异。为了满足汽车企业和消费者的需求,电池技术需要不断创新,提高充电效率和充电速度。

◎ 电池诊断技术

未来电池技术的发展重点不仅在于提高行驶里程,还需要关注电池诊断技术的进步。电池诊断技术可以实时监测电池的健康状况,为电动汽车提供更加可靠的性能保障,也将有助于提高电池的使用寿命,降低维护成本,提高用户体验。

◎ 工艺技术与智能工厂

降低成本是提高市场竞争力的关键。在电池制造过程中,工艺技术、干法工艺和智能工厂等技术的应用将变得越来越重要。通过优化生产流程和提高自动化程度,电池制造商可以实现规模化生产,从而降低成本。

◎ 市场定位与生态系统建设

电动汽车市场一直以高端为中心,但现在正向中低端市场转移。电池制造商需要思考如何构建降低电池成本的生态系统,以适应市场变化。电池公司还应积极与汽车制造商、供应链企业等合作伙伴建立紧密合作关系,共同降低成本,提高市场竞争力。


 

新兴电池技术


 

 

◎ 固态电池

根据SNE Research、Fraunhofer、富士经济研究所等机构的预测,到2030年,固态电池市场规模将达到约100GWh。固态电池具有广泛的应用前景,可应用于电动汽车、可穿戴设备、船舶/飞机、机器人等领域。固态电池的研发和应用将为电池行业带来新的增长动力。

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