丰田工程师发现，特斯拉独创的一体化压铸车身技术，有效减轻Model Y车身重量，同时减少零部件数量，大大简化了生产制造工艺，并让车辆性能得以提升。丰田高管表示：“特斯拉正以先进的制造实力，打造精巧简单的车辆结构。Model Y车辆内部架构，可以说是一件真正的艺术品。”
Model Y自上市至今，在软件与硬件方面持续升级优化。行业人士分析称：“虽然外观变化不大，但车辆内部体系结构的更新却非常明显。在持续摊薄制造成本的同时，特斯拉在电池等方面取得的研发技术进步，让车辆在售价不增反减的情况下，续航里程持续提高。”
不少网友点赞称：“Model Y拥有一种完全不同的制造理念，特斯拉的成功正在被世界看见。”此前，美国咨询公司Munro & Associates创始人兼CEO Sandy Munro也在拆解Model Y之后评价说，特斯拉在产品迭代方面，一直在打破传统车企的做法：“传统车厂会将问题积累下来，通过后续推出改款车型的方式，来完成改进，特斯拉是发现问题，在生产过程中随时改正。”
