虽然不知道乐道是不是真的能做到比特斯拉Model Y还省电，但敢在发布前放出这样的信息，至少证明乐道新车在电耗水平上应该会与Model Y相当，两者差距大概率会是毫厘之间。当然，这么低的电耗肯定不会是双电机，乐道大概率会全系单电机，这也是为了拉开与蔚来本品牌之间的差距。
乐道新车最终起售价预估22.99万起，搭配上蔚来的BAAS租赁方案，最终落地价格可能会控制在17万以内，要知道现在蔚来的BAAS租赁方案改革之后，包括已缴纳的月租费可部分用于抵扣电池买断费用、付四赠一、免费换电券等等优惠加持下，性价比非常高。
总之，这台车蔚来内部对其期待值特别高，除了激光雷达、双电机等顶级配置之外，蔚来几乎把所有的东西都加入了乐道之中，这其中甚至包括蔚来很多主力车型都没有900V高压平台。对于这台车蔚来内部判断销量会走到每个月两万台左右，你觉得乐道能够实现目标吗？