说起汽车的安全配置，相信大家怎么都能数出几个热度最高的，什么ESP、侧气帘、主动刹车等等。但对于大部分车型而言，所谓的安全配置丰富，固若金汤等，其实都是针对高配或顶配车型而言。因为在入门版车型上的安全配置，都只能是最基本的，想要齐全的安全配置还是得再加钱买跟高配置的车型，又或者是更高级的车型。但对于特斯拉而言，安全是他们在设计和研发逻辑上最首要的一环。
“不管在特斯拉任何车款S、3、E、Y及任何车型上，你都能发现它们的安全配置都是一样，并不会因为某款车型的售价最低，它的安全配置就被简化掉。”这正是在特斯拉“T-Talk”交流会中，主持人告诉大家的。话说“T-Talk”是特斯拉的一个线下活动，会定期邀请媒体及社会各界人士，一起探讨与交流行业现状、技术发展等话题，而本次的话题自然就是安全了。
在日前广州站的“T-Talk”上，特斯拉工程师介绍了国产Model Y白车身的设计结构与材料，向公众揭秘产品五星安全背后的故事，并着重介绍了特斯拉在提升车辆安全方面做出的努力。比如在最新的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞测试中，特斯拉旗下全系车型S、3、X、Y均获得五星碰撞安全评级。而这些评级除了考验被动安全外，还包括对主动安全和自动自动辅助驾驶技术的考验。从综合方面，来评判车辆对驾驶员及乘客能免受伤害的得分。