车轮部分，Delta4x4为Model Y升级一套珠锁式20英寸Klassik_B哑光黑轮圈，造型相当复古；搭配马牌Cross Contact ATR越野轮胎，规格为265/45R20，以保证其撒野时的抓地力。
为了配合加宽的轮胎，Delta4x4还为该车的前后翼子板宽体轮眉，将这辆Model Y的宽度增加了60mm，让其看起来也更加有野性。
除了升级了底盘部分之外，一些穿越必备的辅助装备也是少不了。例如在车头加装了四个来自PIAA的拉力灯组，开启简直就是亮瞎眼，以确保在丛林穿越时拥有更宽阔的视线。
车顶还升级了更坚固的行李架，在提升载物空间的同时，前面加装了条形LED工作灯。两侧分别挂上了脱困板，较长的铆钉可在湿滑的路面加强摩擦力，橙色的外观方便与泥土区分开来；后方挂着一把铲子，顶部行李架内则固定了储物箱和备胎。
不仅如此，Delta4x4在这台哑黑色车身的基础上，还贴上一身黄色的拉花，明摆着该车的赞助商是来自德国马牌轮胎。
对于专业越野改装来说，这台Model Y的改装程度并不算高，但足以的应付大部分非铺装路面，例如湿滑的泥路、雪地和沙漠等行驶环境。因为电动车没有复杂的四驱系统，动力分配全靠电脑控制限滑，后期改装只能提升脱困能力，至于更极端的越野环境就不要难为它了。