大众CC的猎装车版本，也就是旅行版，已经在国内上市一段时间了。而就在最近，CC猎装的进口版本Arteon Shooting Brake R-Line已经到店。外观上，确实比国内版本的CC要更好看了，但是仔细看数据，总觉得差点什么。R-Line版本的最大马力190Ps，只比CC猎装的330 TSI版本略大一点，依然是前置前驱。没有四驱，马力不够大，是CC猎装版令瓦罐爱好者们又爱又恨的原因，而进口版的Arteon Shooting Brake R-Line好像也不够过瘾。不过有消息称，R36旅行版的继任者，高性能版本的Arteon Shooting Brake R也有可能会在将来进入国内。
把“-Line”去掉，Arteon Shooting Brake R一下就成了一台合格的“性能瓦罐”。发动机是老将“EA888”的最新版本EVO4，最大马力来到了320Ps，峰值扭矩420N·m，配合7速双离合变速箱，还是大众惯用TSI+DSG的动力搭配，百公里加速时间4.9秒。带有R-Performance扭矩矢量分配功能的四驱系统也有搭载，这套四驱系统不仅能在前后桥分配扭矩，还能在两个后轮之间做调整。但是，毕竟是横置发动机平台，后轮的动力占比最多只能调整到50%。
从马力和传动系统来看，Arteon Shooting Brake R算不上是什么“超级瓦罐”或者“赛道利器”，但是电子自适应底盘控制（DCC）、电子差速锁XDS、渐进式转向和全新4MOTION系统，都让这台车拥有不俗动态体验。这辆高性能版本车型的定位其实很明确，就是保证舒适性和装载能力的基础上，尽可能地提供更多驾驶乐趣。外观上，Arteon Shooting Brake系列也算得上是大众旗下近年来表现最好的车型，与之前的帕萨特R36旅行版相比，少了一些运动感，但多了一些优雅和精致的感觉。