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马自达CX-30扭矩-独立悬架-车架

马自达CX-30扭矩_独立悬架_车架

摘要来自:《长安马自达CX-30,人马合一,不畏惧激烈的竞争市场》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安马自达CX-30,人马合一,不畏惧激烈的竞争市场》的片段:

CX-30的内部也遵循“减法美学”的概念,这反映了CX-30的外观。具体而言,CX-30的总体设计风格是环抱式设计。T型中控台采用精致的手工缝制,门板采用大面积的软质材料,使整车充满豪华感和质感。此外,它还将日本美学的“分离”技术完美地融入了车内空间,使前排和后排的人更容易看到对方,交流也更方便。配置层面,搭载CX-30的创驰蓝天2.0升自然吸气发动机搭载全新6档手自一体变速箱,最大功率132kw,峰值扭矩230n·M,由于添加了压燃式火花塞技术,CX-30压缩比达到15:1,它不仅具有更强的动力,而且具有更高的燃油效率和环保性。

此外,新车还配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光控制系统、车道偏离报警系统、盲点监控系统、倒车报警系统、智能前制动系统等安全装置,确保了用户的安全。至于方向盘和底盘,一直以自己的品牌为荣,也是“人马合一”的精髓。CX-30底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭梁独立悬架,降低了车辆的颠簸性,使操控更加平稳。此外,其独特的GVC加速度矢量控制系统可以在转向过程中提供平静而微妙的感觉,并给驾驶员足够的驾驶信心。

综上所述,不难看出,作为小型SUV领域的中坚力量,CX-30在“人马合一”理念和创驰蓝天汽车架构技术的支持下,产品功能满足了年轻消费者的用车需求。我们有理由相信,作为新一代产品群中紧凑型SUV的代表车型,CX-30将在激烈的汽车市场竞争中占据一席之地,为广大消费者带来新车拥有体验。

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