近日，马自达CX-30正式开启预售。而令诸多马粉失望的也无疑是SKYACTIV-X未能一同到来的消息。此次CX-30预售车型共推出8款。动力方面所匹配的则依旧是创驰蓝天G系列的2.0L发动机。此消息一出无疑抹平了CX-30身上的一切噱头，扭力梁非独立悬架的配备也瞬间引起了诸多争议。
而除此之外，CX-30的预售价方面同样令大家有些左右为难。12.99-17.69万的价格相较于CX-4方面优惠过后的价格相差无几。更重要的是CX-4的后独立悬架以及2.5L车型也无一不在削减着CX-30的性价比。从预售之前的万人欢呼再到至今人人高喊"凉凉"，我想在当下的汽车市场中几乎没有能像CX-30这样风评跌落如此之快的车型了。
不过虽然CX-30有些令我们失望，但有一说一，如果我们将其重新定义成一台普通的家用紧凑型SUV来看，CX-30的预售价还真没啥好喷的。
错位打击就很爽
虽说以CX-30 4395*1797*1545mm的车身尺寸以及2653mm的轴距来讲定位于紧凑型SUV有些过于牵强，毕竟相较于X-RV、奕泽等小型SUV，CX-30在尺寸上并未占到多大光。但值得称赞的是，CX-30在定价方面真的可以说是很有自知之明，因为结合诸多合资小型SUV车价格来看，CX-30的价格也与他们相差无几。而当我们将目光再次回归到12.99-17.69万的价格区间也会发现，CX-30所瞄准的正是诸多合资小型SUV无疑。