马自达CX-30转向助力-底盘-车身

马自达的转向回馈是同级别中最好的，手感不轻不重。马自达CX-30的转向助力设定比传统电子助力转向力度更重，精准的指向性和迅速的车头响应，保证了每一次打方向可以直接准确找准角度，无需弯道中再进行细微调整。

体验过了马自达CX-30道路试驾部分，对这台车整体操控表现和油门反馈有了更清晰地认知，我们随后来到北京金港赛道进行简短的赛道体验。在赛道中设置有几个科目，能够体验CX-30直线加速制动能力、紧急变线响应、转向及底盘的动态支撑回馈。CX-30线性的动力输出在赛道中有着明显优势，面对弯道入弯前减速，车速的骤降，变速箱并没有出现强烈拖拽感，而是自然流畅地降低至低挡位，经过弯心出弯后全油门加速，变速箱可以保持在低挡位果断地拉高转速，动作连贯，入弯出弯动作一气呵成。

面对紧急变线科目，车身整体灵活性高，车尾不拖沓。悬架对车身惯性快速转移所带来的冲击力支撑到位，配合马自达独创的GVC动态矢量控制系统，驾驶员能够在激烈操作时获得更接近身体平衡的状态，减少侧倾的产生。通过提高后轮束角刚性，车辆动态响应能力会更出色。