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马自达CX-30压缩比-外观-车架

马自达CX-30压缩比_外观_车架

摘要来自:《2.0L旅跑SUV,马自达CX-30开启预售,能力挽狂澜》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2.0L旅跑SUV,马自达CX-30开启预售,能力挽狂澜》的片段:

5月28日,长安马自达全新紧凑型——CX-30,这个名字让小编熟悉多了。新车共推出8款车型,其中1款手动挡,官方指导价为12.99-17.19万元,新车采用家族式的魂动设计风格,不过让人惊喜的是,0搭载升级版的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机,实在是吸引眼球。

首先是外观设计,出色的外观设计是的优秀学科,CX-30采用现有的家族语言——混动设计,为了增强辨识度,大灯和前脸的位置比现在的车型更圆润一些。车内设计视觉上就是精致用心的,在内饰用料和细节设计上,比现有的车型更精致,这么看来精致主义和优于同级别的性能,会成为全新CX-30的主基调。

但全新CX-30整车尺寸长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距2653mm,定位为紧凑型都有些牵强了,相比于时下热门的紧凑型本田CR-V等在尺寸上没什么优势,尽管它的车架底盘表现优秀,但中国市场向来重视车内空间,空间不足这一点还是降低了很多人的热情。

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