看上这个车的内饰的第一眼就爱上了，简约的风格。三筒液晶仪表盘，能随环境的明暗自动调节亮度，中控屏虽然不是触控的，但是说实话我挺喜欢这样的设计，因为按键的操作更加精准。车内能看到的地方大部分都是用皮包裹着，给人一种上档次的感觉，驾驶位座椅比较舒服，可惜是手动调节的，要是电动调节的就更好了天窗不是全景的，这个还是有点介意的，看过带全景天窗的车，有全景天窗还是比较敞亮的。
空间一直是大家关心的重点，这车后排空间确实是不大有啥说啥。毕竟马自达每一款车的空间都也是不大，但是小归小，日常家用坐人是没问题了，没有小到连坐人都成问题的地步。我母亲165cm的身高坐到后排腿部还有两拳的余量，头部大概一拳半的余量。所以说只要后排日常使用是完全没有问题的。大家不大可不必担心，如果体型真的特别庞大那就没办法了。舒适性还是简直是太满意了，座椅皮质很软，包裹性很好，长时间开车也不会累，腿部腰部都有支撑，风琴式的大油门踏板，脚放上去加上腿部的支撑一点都不会累。关上门窗，在里边放音乐外边就像隔绝了一样。隔音效果还是不错的。4s店还送了我一套座椅加热对我生活在北方的小女孩冬天开车简直是福音。
动力方面我感觉特别冲，轻轻一踩油门提速就特别的快。加速线性，制动也特别的线性。轮胎的抓地力特别好，开起来的感觉特别的稳。都说马自达的发动机好，之前也不了解。现在，开上之后就明白了，特别是油门加大超车的时候发出来的那种声浪的声音简直是太爽了。开在路上有一种开赛车的感觉。不愧是专注于研发发动机的品牌，就是不一样。油门踩到底，触发降档开关，还有推背的感觉呢。不愧是东瀛宝马，弯道王子，这个车在过弯的时候给你满满的自信心，感觉非常的稳。方向盘操控精准，指哪打哪没有虚位。表现异常突出，刹车稍硬，需要大力。变道的时候，方向盘动一下，车就随之过来了。操控这种东西真是不比不知道，一比吓一跳。你得对比才知道什么叫操控。车这种东西不是能开就行。油耗方面，目前开的是在7.2个，我觉得这个油耗2.0L的发动机很是不错了，很满意。日系车油耗确实是做的很好。主要油耗也受很多因素影响，跟开车手法和路况也有很大关系。以后开的熟悉点了估计还会降点儿。刚买新车还不熟悉有时候油门踩的确实是重了点。估计做完首保还会再省一点。