2020款微蓝6搭载了一款110千瓦、350牛米的电机。2022款微蓝6采用了一颗全新的电机，功率提升20千瓦达到130千瓦，扭矩则调整为265牛米。虽然电机参数调整，有高有低，但整体上更是一种方向上的选择，新款微蓝6更侧重电耗。
2022款微蓝6百公里电耗为12.6度，相比2020款的13.1度电降低了0.5度，这帮助微蓝6带来了更长的续航。
电机策略的调整并没有影响微蓝6的动力表现。尽管新款微蓝6在扭矩上不如老款，但在最关键的0-50km/h的加速时间上，提高了0.5秒，达到3.1秒。这意味着微蓝6在中低速下的主要性能不但没有缩水，反而有所提升。
中低速响应一直是微蓝6的优势，作为一款主力城市代步的纯电动汽车，这种敏捷且快速的动力带来了非常灵动的使用体验。2022款在对这一点保留的基础上，调整功率和扭矩更多是为更高速下的能耗。
更高的功率可以带来更高的转速，从而带来更高的极速。电机提升20千瓦导致新款微蓝6的极速从150km/h提升至170km/h。极速的提升改善了高速路况下的电耗，使得原本不擅长高速的纯电动车，在高速时尽可能少的「续航打折」。