更为重要的是，以往纯电车型的电池包布局常常会对车内地台产生侵占，导致车辆地台较高、坐垫较矮，使得乘客有明显的“蹲坐感”。但从实际体验来看，微蓝7通过合理的结构布局成功的避免了这一问题。其不仅保障了舒适的后排坐姿和头部空间，同时还做到了后排地台中部的纯平，更为舒适实用。
此外，微蓝7的储物空间设计也展现出了较强的实用性。面对小件物品，微蓝7设计了20处储物空间。而对于大件物品的装在，微蓝7的后尾箱具备更强的可拓展性，容量可以达到363L-1331L。
当然，在为用户营造出良好的空间实用性之外，微蓝7还考虑周全，为用户提供了以往同级别车型中少见的各项配置。从双温区自动空调到座椅加热，再到方向盘加热，用户坐进微蓝7的车内，就能感受到最为舒适惬意的氛围。
同时，微蓝7还搭载了BOSE音响系统与流媒体后视镜，前者给予用户更好的听觉享受，后者则使驾驶者能够获得更大的后视范围，更好的观察后方路况。
eConnect系统接入百度生态，智能配置更人性
在大众的固有印象中，合资车企的产品大多在智能化的配置上较为保守。不过，凭借eConnect智能互联系统与一些列贴心的功能设计，微蓝7的智能化表现在与时俱进的同时更是做到了真正的实用便利。
在交互层面，微蓝7搭载有8英寸的液晶仪表与10英寸的中控屏幕。整套系统的UI设计简洁大方，信息显示直观，菜单逻辑清晰。并且在中控屏幕左侧，微蓝7还设计了常用的
系统层面，全新升级的eConnect智能互联系统深度整合了百度的在线生态。除了常规的在线网联应用之外，用户还能够在软件商店中在线下载自己所需要的其他应用，而这套系统本身亦支持OTA升级，从而实现长周期下的持续进化。