你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 悦虎饰板摘要> 摘要详情

悦虎饰板-仪表盘-动力

悦虎饰板_仪表盘_动力

摘要来自:《能活着已属不易!大运悦虎还能坚持扛到何时?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《能活着已属不易!大运悦虎还能坚持扛到何时?》的片段:

车尾部分采用了相对简洁的设计手法,平直的线条搭配熏黑饰板看上去具有一定的层次感,不过尾灯组外部灯壳进行熏黑处理,与中间的饰板并未进行明显区分,视觉效果略显臃肿。同时尾门有着大面积留白,让车尾的视觉重心明显偏高,设计并不沉稳。

内饰设计

内饰部分采用传统的设计手法,车内线条以平直为主,并且搭配贯穿式空调出风口,不过细节处理过于粗糙,同时做工和用料也只有入门级的水准,视觉效果十分廉价,整体风格更像是十几年前的车型,让人难以提起兴趣。新车车内配备全液晶仪表盘和8英寸的全悬浮式显示屏幕,不过两块屏幕的UI风格以及显示画质放在如今来看已经明显跟不上时代。主驾驶正前方的方向盘造型略显普通,表面为塑料材质,手感一般,两侧匹配功能按键,其中左侧按键用于控制影音娱乐功能,右侧按键则用于控制仪表盘以及中控屏。

根据配置不同,该车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料进行包裹,功能方面仅支持基础的手动调节。车内前排座椅造型一般,内部填充物偏硬,同时靠背和座垫十分平直,乘坐舒适性一般。

后排座椅同样存在靠背太陡的问题,不适宜乘客长时间乘坐,空间表现放在同价位小型SUV中处于同级下游水准。后排座椅支持整体放倒,放倒之后装载空间比较可观,不过座椅靠背与后备厢不处于同一平面,实用性一般。

动力系统

动力方面提供最大输出功率为35千瓦和62千瓦的驱动电机,同时分别配备容量为30.66千瓦时和32.85千瓦时的三元锂电池组,续航里程均为300公里。此外在充电方面,该车在快充模式之下从20%充至80%的电量需要0.9小时,慢充充满则需要8小时,整款车型在动力方面的表现十分普通,相比主流车型有着一定程度落后。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外