大部分双离合变速箱的“优点”就是低挡位、低车速时的顿挫感，这台捷途X70 Coupe也不例外，但感受都较轻微不会影响到驾乘心情。除此之外，这台双离合变速箱表现合格，换挡动作平顺，可根据油门深度停留在最合适的挡位，以保证更好的燃油经济性。当然它还提供了运动模式，此时发动机的转速会被维持在更高，以保证更好的动力输出。
原本我以为捷途X70 Coupe的悬架会调校的较为运动，但实际体验过后发现它的悬架整体还是以舒适性为主。在经过较大的起伏路段以及减速带时，悬架回弹幅度较小给人很干脆利落的感觉，车尾也没有出现多余的动作。对于路面上细小的颠簸就更不用说了，很从容的就能对抗下来，X70 Coupe能有这样的表现已经非常出色了，毕竟它搭载的可是20寸的“大脚”。
在舒适模式下方向盘转向手感偏轻，非常适合女性驾驶者以及在城市路段中使用，而且车身回馈也基本跟得上转向的节奏，表现还不错。当调整到Sport模式后，车身响应速度较快，但转向的精准度仍需提升。我相信对于选择X70 Coupe的消费者来说，他们更在乎的是乘坐舒适性，而不是操控感。
